方舟投资治理公司开创人兼CEO凯茜·伍德以为，特斯拉近来的销量下滑局部起因可能是对经济的广泛担心，而不只仅是由于该公司CEO埃隆·马斯克的政治行动激发的花费者反弹。 伍德在3月14日宣布在方舟网站上的一段视频中说：“当初，很显明，从前多少个月的欧洲杯app排行榜前十名政治静态正在影响需要。咱们还以为，经济远景正在影响需要——不只对特斯拉，对全部汽车制作商都是如斯。” 她弥补说，很难剖析出哪个要素对特斯拉的贩卖影响更年夜。 伍德说：“很难断定需要遭到打击有几多是政治攻打形成的，有几多是经济要素形成的。” 近来多少周，特斯拉的经销商跟汽车在全美各地受到损坏。特斯拉在欧洲的市场份额持续两个月年夜幅下滑，由于一些差别意马斯克政见的人曾经结束购置特斯拉的汽车。在中国这个特斯拉最年夜的市场之一，该公司面对着来自外地敌手的剧烈竞争。据报道，在美国，特斯拉车主们在从前两个月里以创记录的速率换车。 与此同时，全部汽车行业也在苦苦挣扎。客岁12月，日产辞退了9000名员工，民皇冠手机版下载众汽车封闭了在德国外乡的工场。在美国，福特、通用汽车跟斯特兰蒂斯这三年夜汽车制作商在投入数十亿美元从汽油能源汽车转向多元化之后，却面对电动汽车贩卖放缓。当初，这些公司不得不斟酌特朗普当局新的一揽子关税政策，这可能会对依附入口的汽车行业形成特殊重大的袭击。 从团体经济来看，美国花费者信念自年终以来始终鄙人降，现在处于一年来的低点。 在伍德看来，特斯拉的远景取决于推出新的廉价车型，以及完美主动驾驶技巧。多少年来，特斯拉跟马斯克始终在抛售价钱在2.5万美元阁下的更廉价的电动汽车。往年1月，特斯拉告知投资者，估计这款车型将在往年上半年推出。不外，在从前，相似的打算都被撤消了，伤害了投资者的盼望。 但是，假如特斯拉要开辟一款真正的主动驾驶汽车，它将发明本人不再那么依附汽车贩卖，而是转向软件营业。伍德的年夜局部论点都是基于如许一个观点：当特斯拉终极推出一款主动驾驶汽车时，它将破即从曾经上路的数百万辆特斯拉中发明出一支呆板人出租车车队。 马斯克在1月份的特斯拉财报德律风集会上表现：“同样的资产，在不增添本钱变更的情形下，只要要停止一次软件更新，当初的功效将是现在的五倍乃至更多。” 到现在为止，特斯拉的主动驾驶体系还不克不及完整离开人类的监视。但该公司临时以来始终以为这是一个优先事项。 伍德表现：“主动驾驶出租车收集是天下上最年皇冠新体育app官方入口夜的人工智能名目。埃隆自己存眷的是任何瓶颈，任何妨碍特斯拉提高或加快特斯拉速率的货色。” 新浪财经大众号 24小时转动播报最新的财经资讯跟视频，更多粉丝福利扫描二维码存眷（sinafinance）